Вы не авторизованы.

Добро пожаловать в Мегабит Клуб — Рубежное, Северодонецк, Лисичанск! Если это твой первый первый визит сюда, то прочитай, пожалуйста, Правила и Справку. Ты можешь зарегистрироваться и получить полный доступ к возможностям Форумов. Используй регистрационную форму чтобы зарегистрироваться или узнай больше о процессе регистрации. Зарегистрированные пользователи могут войти в Форумы тут.

ReXX

Na`Vi fan

(28,567)

  • "ReXX" создал эту тему

Сообщения: 3,459

Модификатор репутации: 19

  • Отправить личное сообщение

1

23.11.2017, 14:08

Укрзалізниця

Я, конечно, очень надеюсь, что киевский появится в этом списке или заменится каким-нибудь бомжацким с похожим временем Харьков - Лисичанск, потому что это полный П...

Теперь будет:
- в Харьков добираться НЕУДОБНО (если не будет чего-то похожего на киевский в 18:30 из Рубежного и 23:20 в Харькове)
- из Харькова добираться НЕУДОБНО (либо на Хмельницком в 7 утра из Харькова, либо в 14:45 на поезде из 6 (!!!!!) вагонов, который всегда битком забитый, либо на СУПЕРУДОБНОМ ужгородском, который приезжает в 03:50 в Рубежное)

gentleman

Постоялец

(12,567)

Сообщения: 1,249

Месторасположение: Рубіжне

Модификатор репутации: 14

  • Отправить личное сообщение

2

23.11.2017, 14:41

Щось вони перемудрували. Основний потік молоді їде саме в Харків

vetala1

Бывалый

(3,589)

Сообщения: 195

Модификатор репутации: 8

  • Отправить личное сообщение

3

23.11.2017, 17:36

И кому они сделали это расписание? На 1,5 миллиона человек Луганщины им плевать. Для них главное СХIД-ЗАХIД РАЗОМ! В какой стране мира такое расписание, чтоб в областной город станции приезжал поезд в 3,50 ночи? Кто на нём будет ездить? Провальный он у них будет! Теперь на Хмельницкий и Харьковский вообще билетов не купить! Как по мне, с таким расписанием новым то пусть останется всё как есть! А то как в Мариуполь так 6 поездов добавили, так у них Хундаи, мундаи ходят, а к нам тепловозы старые допотопные, которые еле тянут, и те отменяют! Жаль что УЗ с нами так поступила. Кстати за 3,5 года так и не провели электрику с Купянска до Лисичанска. 100 км для них- это чипуха. Тем более однопутка! В общем остаёмся мы без прямого сообщением со столицей Киевом и Харьковом!

ReXX

Na`Vi fan

(28,567)

  • "ReXX" создал эту тему

Сообщения: 3,459

Модификатор репутации: 19

  • Отправить личное сообщение

4

23.11.2017, 17:44

так и не провели электрику с Купянска до Лисичанска. 100 км для них- это чипуха.

это стоит просто ОЧЕНЬ И ОЧЕНЬ МНОГО ДЕНЕГ + надо реконструировать путь + как минимум вторую колею снова ложить, иначе смысла нет.
там же инфраструктура была - потому и ходят хюндаи

gentleman

Постоялец

(12,567)

Сообщения: 1,249

Месторасположение: Рубіжне

Модификатор репутации: 14

  • Отправить личное сообщение

5

25.11.2017, 12:09

Чув, що новий графік руху поїздів, складено через ремонтні роботи
gentleman прикрепил(а) это изображение:
  • D3tGqaRWTOCxaBv3XrFfuQ.png

vetala1

Бывалый

(3,589)

Сообщения: 195

Модификатор репутации: 8

  • Отправить личное сообщение

6

08.12.2017, 16:40


Пригородные поезда отменяются в связи с ремонтом на железнодорожном переезде, передает пресс-служба Рубежанского горсовета.
"В связи с ремонтными работами на
железнодорожном переезде 935км перегона Кременное - Рубежное 8.12.17г.
отменяются следующие пригородные поезда сообщением Попасная - Сватово №
6442 (прибытием на ст. Рубежное в 10.30 ч.) и №6444 (прибытием на ст.
Рубежное в 15.10ч.), а также № 6443 сообщением Сватово - Попасная
(прибытием на ст . Рубежное в 11.18ч.) и №6329 Купянск - Попасная
(прибытием на ст. Рубежное в 13.58ч.)", - сказано в сообщении.
Также отмечено, что пассажирские
поезда №410 Лисичанск - Харьков и №133 Киев - Лисичанск 08.12.2017г.
проследуют на станцию Рубежное согласно расписанию.

https://www.ostro.org/lugansk/society/news/537979/

vetala1

Бывалый

(3,589)

Сообщения: 195

Модификатор репутации: 8

  • Отправить личное сообщение

7

14.12.2017, 13:31



Політика Укрзалізниці по відношенню до Луганщини украй негативно
впливає на інвестиційну привабливість регіону, а відповідно на темпи
його відбудови, та темпи розвитку економічних зв’язків. Кількість
візитів міжнародних організацій і фондів до Донецької області в рази
більша, ніж до Луганської. І основною з причин цього є незручність
транспортної інфраструктури Луганщини, а саме залізничного пасажирського
транспорту, - вважає депутат Рубіжанської міської ради Денис
Денищенко.


На сьогоднішній день сполучення міста Рубіжне Луганської області зі
столицею залізничним транспортом можливе двома потягами: № 138
«Лисичанськ-Хмельницький», що прибуває за півтори години до відкриття
метро, другий поїзд № 45 «Лисичанськ-Ужгород» - за півтори години до
закриття метро (о 04:05 і 22:31 відповідно).

Поїзд № 45/46 з Ужгорода до Лисичанська в УЗ призначили, відмінивши
більш зручний для людей потяг № 134 Київ-Лисичанськ. Поїзд з Ужгорода до
Лисичанська прибуває о 04:15 ранку! А у зворотному напрямку, з
Лисичанська, вирушає о 6:25. Але ж Лисичанськ - прифронтова зона, за 20
км - війна. І у будь-яку мить, при загостренні ситуації на лінії
розмежування, штаб АТО може закрити на ніч (з 20:00 до 06:00) блокпости
між Лисичанськом-Сєвєродонецьком-Рубіжним.

Оптимальним часом відправлення з Києва громадяни вважають час з 19:00
до 21:00 з прибуттям до Рубіжного у період з 09:00 до 10:00. А
оптимальним часом відправлення з Рубіжного – о 20:00 з прибуттям до
Києва у період з 08:00 до 09:00.

Тому, відповідно до статей 13 та 19 Закону України «Про статус
депутатів місцевих рад» №93-IV від 11.07.2002 року, Денищенко направляє
до Рубіжанської міської ради текст Звернення депутатів Рубіжанської
міської ради Луганської області до Президента України, Народних
депутатів України, Прем’єр-міністра України, голови Луганської ВЦА, в.о.
голови правління ПАТ «Укрзалізниця», міських, сільських, селищних
голів, депутатів місцевих рад Луганської області та просить:
  • Доручити апарату міської ради підготувати відповідний проект рішення;
  • внести проект рішення зі Зверненням до порядку денного 38 сесії
    Рубіжанської міської ради для затвердження тексту міською радою та
    направлення звернення адресатам.
  • http://tribun.com.ua/46221

vetala1

Бывалый

(3,589)

Сообщения: 195

Модификатор репутации: 8

  • Отправить личное сообщение

8

14.12.2017, 20:17

Зачем такое сделала УЗ не понятно.

ReXX

Na`Vi fan

(28,567)

  • "ReXX" создал эту тему

Сообщения: 3,459

Модификатор репутации: 19

  • Отправить личное сообщение

9

20.12.2017, 15:26

Quoted from "http://tribun.com.ua/46342"

Укрзализныця" готова изменить график движения уже существующих поездов Хмельницкий-Лисичанск-Хмельницкий и Ужгород-Лисичанск-Ужгород после новогодних праздников, а также рассматривает введение дополнительного поезда на конец января Киев-Лисичанск-Киев.
О том, что политика "Укрзализныци" в отношении Луганской области крайне негативно влияет на инвестиционную привлекательность региона, а соответственно на темпы его отстройки, и темпы развития экономических связей говорилось и ранее.
3 декабря депутат Рубежанского городского совета Денис Денищенко подготовил обращение к Президенту Украины, Народным депутатам Украины, Премьер-министру, Главе Луганской ОГА, И.о главе правления ПАО "Укрзализныця с требованием посодействовать в смене расписания поездов в Луганскую область на более удобное время.
Позже нардеп от БПП "Солидарность" Виталий Курило обратился к руководству "Укрзализныци" касаемо возобновления поезда Киев-Лисичанск-Киев.
О результатах рабочей встречи в и.о. Главы правления ПАО "Укрзализныця" он написал на своей странице в Facebook.
Нардеп отметил, что по результатам рабочей встречи были достигнуты такие договоренности:
График движения уже существующих поездов Хмельницкий-Лисичанск-Хмельницкий и Ужгород-Лисичанск-Ужгород после новогодних праздников будет изменен на приемлемый для жителей Луганской области, а именно - с отправлением от станции Лисичанск после 18:00 и прибытием на станцию ​​Киев - Пассажирский в утреннее время, отправке со станции Киев - Пассажирский в сторону Лисичанска в вечернее время после 21:00 и прибытием в Лисичанск в первой половине дня.
Также рассматривается введение дополнительного поезда на конец января месяца с прямым курсированием Киев-Лисичанск-Киев, при условии предоставления льготного пользования земельными участками в вопросе уплаты земельного налога ПАО «Укрзализныцей» в местные бюджеты Луганской области, где проходят пути Донецкой железной дороги.
Курило отмечает, что во время встречи обсуждался также вопрос строительства железнодорожной ветки Сватово-Белокуракино, и взятие на баланс железнодорожного пути в Меловском районе, от эксплуатации которого отказалась Россия.

vetala1

Бывалый

(3,589)

Сообщения: 195

Модификатор репутации: 8

  • Отправить личное сообщение

10

20.12.2017, 18:34

На Луганщине пригородные поезда под угрозой отмены если чиновники не договорятся о компенсации затрат за льготников

В Луганской области движение
пригородного железнодорожного транспорта может быть
оптимизировано/отменено если в ближайшее время чиновники ПАО
«Укрзализниця» и органов местного самоуправления не найдут
взаимноприемлемую схему компенсаций за перевозку льготной категории
граждан. Такой прогнозируемый вывод можно сделать на примере
затянувшихся переговоров представителей регионального филиала «Донецкая
железная дорога» (ДОН ЖД) ПАО «Укрзализниця» с чиновниками исполкома и
депутатами Лисичанского городского совета.




Фото lis.gov.ua

Двенадцатого декабря, в Лисичанском
городском совете состоялось рабочее совещание руководства города с
представителями регионального филиала «Донецкая железная дорога» (ДОН
ЖД) ПАО «Укрзализниця». Сообщает сайт lis.gov.ua.

В мероприятии приняли участие городской голова Сергей
Шилин и его заместитель Максим Головнев, секретарь городского совета
Эдуард Щеглаков, депутаты городского совета, руководители структурных
подразделений городского совета. Со стороны ДОН ЖД — начальник службы по
пригородным пассажирским перевозкам Алексей Борисенко и его заместитель
Юрий Афонин, начальник отдела тарифов, условий перевозок и работы с
местными органами исполнительной власти Ольга Парфенова.

В ходе совещания присутствующие обсудили пути выплаты
компенсаций ДОН ЖД за перевозку льготной категории пассажиров
Лисичанска пригородным железнодорожным транспортом в 2017 и 2018 годах.

Заместитель городского головы Максим Головнев
отметил, что данный вопрос рассматривался неоднократно, выносился на
заседание депутатских комиссий, но докладчик (представитель ДОН
ЖД) не смог доложить о механизме учета пассажиров для возмещения
компенсаций за перевозку льготной категории граждан, поэтому депутатский
корпус решение о выделении средств не поддержал
.

В свою очередь Юрий Афонин отметил, что службой по пригородным перевозкам ведется строгий учет проездных документов. Существует
автоматизированная система пригородных перевозок, и все сведения о
проездных документах вносятся в центральный сервер пригородного
движения. «Даже если билеты приобретены не в кассе, а у кондуктора —
это бланки строгой отчетности и данные о льготниках все равно вносятся в
единую автоматизированную систему. Если это бесплатный билет, то даже
тогда в систему вносится номер пенсионного удостоверения
»
, — подчеркнул Юрий Юрьевич.

Начальник УТСЗН Лисичанского городского совета Елена Ездакова пояснила, что на
основании предоставленных ДОН ЖД документов, через базу Единый
государственный автоматизированный реестр лиц, имеющих право на льготы
(ЕГАРЛ) сотрудники управления проверяют принадлежность льготников к г.
Лисичанску и рассчитывают размер компенсации. На основании этого
устанавливается количество лиц, воспользовавшихся услугами по льготным
перевозкам, и определяется сумма компенсации
.

Кроме того, депутат городского совета, председатель
постоянной комиссии по вопросам бюджета, финансов и экономического
развития Елена Ратушная обратилась к представителям ДОН ЖД решить вопрос
о существовании железнодорожной станции «Волчеяровская».
В связи с тем, что для большого количества жителей южной части города
эта станция один из самых доступных способов для пригородного
железнодорожного сообщения, необходимость в организации на ее базе мест
для ожидания пассажиров очень актуален как для жителей города, так и
близлежащих населенных пунктов области.



Фото lis.gov.ua

С просьбой доложить руководству ПАО «Укрзализниця» о
сложившейся ситуации в сфере железнодорожного сообщения
Лисичанск-Харьков-Лисичанск обратилась депутат городского совета,
начальник отдела образования городского совета Татьяна Худоба. Татьяна
Валерьевна отметила, что назначение новых пассажирских поездов
ударило по самой уязвимой категории пассажиров — учащейся молодежи, и на
сегодняшний день около 90% выпускникам Лисичанска — студентам
харьковских вузов доступность к железнодорожному транспорту ограничена
.
В случае невозможности возобновления железнодорожного транспортного
сообщения по маршруту Лисичанск-Харьков-Лисичанск — Татьяна Валерьевна
обратилась с просьбой рассмотреть возможность удобного и доступного
железнодорожного пригородного сообщения с Донецкой областью.

Подводя итоги совещания, городской голова Сергей
Шилин отметил, что в проект городского бюджета на 2018 год будет внесена
сумма компенсации за перевозку льготной категории пассажиров
пригородным железнодорожным транспортом. (Т.е. на данный момент в
проекте бюджета-2018 г. Лисичанска не предусмотрена компенсация и
предусмотреть это не значит выделить, так например, депутаты не выделили
эти деньги в 2017 году- ред.
).

Представители ДОН ЖД в свою очередь пообещали помочь в
решении вопросов, которые входят в компетенцию пригородного
железнодорожного сообщения.
http://zaraz.info/na-luganshhine-prigorodnye-poezda-pod-ugrozoj-otmeny-esli-chinovniki-ne-dogovoryatsya-o-kompensatsii-zatrat-za-lgotnikov/ От себя добавлю. Зачем было лесть к поездам, если всё было нормально налажено? Ходило 4 поезда всё было норм!